Support / Info

Skapa Autel ID

Registrera Instrument

Uppdatera i PC-Suite

FAQ

F: Vilken information ska ges när ett fel inträffade vid användning av AP200 / HT200?

Enhetens serienummer:

Telefoninformation (telefonens märke och modell, programvaruversion, CPU-modell etc.)

Skärmdumpar eller video för att visa felen hände på enheten

F: Vad händer om kunden begär att överföra programvara efter att de köpt en ny AP / HT200 efter att den gamla är trasig / stulen.

Kontakta teknisk support i huvudkontoret med nedanstående information:

Gammalt och nytt serienummer

Orsak till programöverföring

F: Vad händer om vissa kunder sa att de inte kan använda Paypal eller Apple Pay?

Lösning: Be kunden att kontakta sin säljare för att köpa programvara / uppdatera direkt.

F: Nedladdning misslyckades och fick felmeddelande "installation misslyckades"

Lösning:

För Android-telefon, håll App-ikonen länge, gå till Appinfo. –Storage – Rensa cache och ladda ner den igen;

För IOS-telefon, gå till Me– Inställningar – Rensa cache och ladda ner den igen.

F: Det gick inte att köpa programvara / uppdatering, men fick felmeddelandet "produkten har flyttats".

Lösning:

Skicka skärmdump till teknisk support och be om hjälp

F: Det gick inte att logga in och fick meddelandet “Acquire Failed”

Lösning: Kontrollera om du kunde se “Logga in senare” längst ner till höger på inloggningsskärmen?

Om nej, se till att du laddade ner MaxiAP200 för din AP200.

FAQ

F: Problem och lösningar: TPMS-delar

Problembeskrivning 1:
TPMS-lampan tänds på instrumentbrädan i mitt fordon 2005, vad ska jag göra?

 

Lösning:
Däcktryckskontrollmodulen kan vara felaktig. Använd ett Autel-verktyg med OBDII-anslutningsfunktioner som TS508 eller TS608 för att upptäcka felkoder i TPMS-modulen. Du kan behöva reparera eller byta ut en del i systemet, t.ex. en sändare eller mottagare.

 

Problembeskrivning 2:
Mitt fordon kolliderade. Nu lyser mitt TPMS-ljus. Vad gör jag?

 

Lösning:
Fordonet kan ha en skadad TPMS-modul eller sensorer som inte fungerar eller båda. Använd ett Autel TPMS-verktyg för att kontrollera sensorerna och styrmodulen.

Om sensorer inte aktiveras måste sensorerna bytas ut. Programmera Autels MX-sensorer för att ersätta sensorer. Följ fordonstillverkarspecifika omlärningsprocedurer som visas på ditt Autel-verktyg. Om sensorerna inte läser om igen ansluter du Autel TPMS till OBDII-porten för att söka efter systemfel. Du kan behöva reparera eller byta ut en del i systemet, t.ex. en sändare eller mottagare.

F: Problem och lösningar: Lär dig om proceduren

Problembeskrivning 1:
Jag kan inte slutföra sensorn igen.

 

Lösning:
Följ noga steg-för-steg-instruktionerna som visas under Lärprocedur på ditt Autel-verktyg.

 

Problembeskrivning 2:
Jag utförde automatisk omlärning och körde fordonet men lyckades inte lära om ID igen.

 

Lösning:
Kör fordonet konsekvent med en hastighet på mellan 25 km / h och 100 km / h (15 mph och 62 mph) under hela omlärningsprocessen.

Vänta minst 15 minuter innan du börjar en andra omlärning.

F: Problem och lösningar: däcktryck

Problembeskrivning:
Fordonets TPMS-lampa visas med meddelandena “kontrollera däcktrycket” och “lågtrycksförhållandet”.

 

Lösning:
1. Se till att däcktrycket överensstämmer med fordonstillverkarens rekommenderade tryck. Fordonsdäckskylten, placerad på förardörrens dörrkarm, visar det rekommenderade lufttrycket. Kontrollera däckens slitage och läckage. Det är bäst att blåsa upp däck när det är kallt.

 

2. Pumpa däcken till 10-15 kPa (1,5 till 2 Psi) över det lufttryck som rekommenderas på däckskylten. Vänta i 15 minuter och töm däcket till rekommenderat tryck. Pumpa aldrig däcket mer än 30 procent av det rekommenderade värdet.

 

Det måste noteras att

 

1) Det nominella däcktrycket bör aldrig överstiga fullbelastningstrycket, särskilt fordon med modifierade däck; och

2) Fordonet ska aldrig köras med överdrivna däck.

F: Problem och lösningar: Sensormontering

Problembeskrivning 1:
Sensorer är ordentligt monterade och har omlärts till fordonet. TPMS-lampan visas några dagar senare och indikerar ”lågt tryck”. Jag aktiverade sensorerna och däcken läste lågt tryck.

 

Lösning:
Kontrollera ventilspindlarna på alla sensorer så att det inte finns något luftläckage.

 

Problembeskrivning 2:
Inklämningssensorer är korrekt monterade, men jag har problem med att demontera däcken.

 

Lösning:
Däck läcker om brickan inte är ordentligt monterad mot den yttre fälgen. Dra åt skruvmuttern med hjälp av positioneringsstiftet. Dra inte åt för hårt.

F: Problem och lösningar: Sensor-ID

Problembeskrivning 1:
Mitt verktyg visar ett varningsmeddelande om “duplicerat sensor-ID”. Jag kan inte slutföra omlärningsproceduren och TPMS-fellampan förblir tänd.

 

Lösning:
Samma sensor kan ha aktiverats två gånger och därför visar verktyget dubbla ID: n.

När du aktiverar sensorer, följ proceduren som visas på skärmen och aktivera varje sensor vid ratten i den ordning som visas på skärmen.

Varje sensor på varje hjul måste ha ett unikt ID. Om två sensorer visar samma ID måste du byta ut sensorn eller programmera om MX-sensorn med ett unikt ID.

 

Problembeskrivning 2:
Jag lärde mig igen sensor-ID: n till mitt fordon via OBD-omlärningsprocessen, men efter att ha kört fordonet för tiden och med den hastighet som rekommenderas i omlärningsproceduren visas TPMS-lampan igen.

 

Lösning:
Aktivera sensorerna och se till att de fungerar och kan läsas.

 

Problembeskrivning 3:
Jag programmerade MX-sensorer via manuell inmatning, men efter körning visas fordonets TPMS-ljus.

 

Lösning:
Se till att det ursprungliga sensor-ID: t matades in korrekt.

 

Problembeskrivning 4:
Däcken på mitt fordon roterades och TPMS-lampan visas efter körning. Efter att ha inspekterat däcken fann jag att det främre högra däcket var lågt, inte det främre vänstra däcket som bilens instrumentbräda indikerade.

 

Lösning:
Sensorerna måste omläras till fordonet. Efter däckrotationen matchar inte de registrerade ID: n och deras motsvarande plats det som är registrerat i fordonets ECU.

F: Problem och lösningar: Sensorfrekvens
Problembeskrivning: På mitt Autel TPMS-verktyg valde jag fordonets modellår för att aktivera sensorer. Både 315MHz och 433MHz frekvenser är tillgängliga. Vilket alternativ ska jag välja?   Lösning: Vissa fordonstillverkare använder både 315MHz och 433 / 434MHz sensorer under samma modellår. Till exempel använde Audi antingen 315MHz eller 433MHz frekvenssensorer på sina A6-fordon 2005 och 2007. Välj en frekvens och försök att aktivera. Om sensorn inte aktiveras väljer du den andra frekvensen och försöker aktivera sensorn.

FAQ

F: Kan jag aktivera flera ADAS-verktyg från en kalibreringsram?

a. Nej, aktiveringen “bonding” är unik för ett enda ADAS-applikationsverktyg från Autel ADAS kalibreringsram.

b. Du kan använda ett ”aktiverat” ADAS-applikationsverktyg med vilken Autel ADAS-kalibreringsram som helst.

För mer information, se ‘ADAS Frame Banding’ på DOWNLOAD-sidan.

F: Vilka är de olika typerna av ADAS-kalibreringar och är de märkesspecifika?

Beroende på fordonstyp krävs antingen en stillastående eller dynamisk kalibreringsprocedur (i vissa fordonstyper krävs båda) för att kalibrera ADAS-sensorer till fordonsmoduler.

• Stationära kalibreringar genomförs i en butiksmiljö och kräver att mål eller mönster används för att slutföra.

• Dynamiska kalibreringar kräver att fordonet körs på vägar under en viss tid med väl underhållna vägmarkeringar.

F: Förutom ett tydligt område på 10 x 5 meter, vad är de andra kraven på arbetsplatsen för att slutföra ADAS-kalibrering

configuration requirementsa. Inga hinder eller två stolpliftar. En inriktningsfack fungerar om det finns ca. 9 1/2 ‘mellan ramen och lyften

b. Nivå golv i viken eller hissen är plan vid 3 fot eller lägre.

c. Inga “rutor” eller andra geometriska mönster på väggarna eller golvet

d. Kan stänga luckan och eller blockera yttre ljuskällor som kastar ojämna ytskuggor

F: Är träningsalternativ nödvändiga för att arbeta med ADAS-kalibreringar?

a. Nej, MSADAS-programvaran innehåller steg för steg illustrerade instruktioner för att placera kalibreringsramen och målen.

b. Om en kund begär allmän ADAS-utbildning har I-CAR, CTI och AutoTech ADAS-klasser med hjälp av Autel-verktyget.

F: Behöver jag någon att montera och eller ställa in kalibreringsramen?

a. Nej, hela monteringen är en enkel 20-25 minuters process. Grafisk instruktion och standardskruvar ingår.









Returformulär

Alla våra Autel produkter (identifierade med vår supporttagg) har 12 månaders garanti.
Alla våra produkter garanteras helt till den ursprungliga köparen mot defekter i komponenter och utförande.

Om du har någon anledning till oro för något verktyg du äger, oavsett om det är en garantifråga eller en reparation, är det första du bör göra att ladda ner formuläret för retur av utrustning nedan.

När du har laddat ner, fyll i formuläret och skicka tillbaka det med ditt verktyg till oss.

Retur skickas till:

Per Håkanssons väg 36, 241 38 Eslöv

Client Uppdatering

Maxi PC Suite
Model

AL609,AL619,EBS301,OLS301,TS501,TS601,Mot Pro,MaxiCheck EPB,MaxiCheck OilReset,MaxiCheck AbsSrs,MaxiCheck TPMS,MaxiCheck SAS,MaxiCheck DPF,MaxiDiag Elite MD701,MaxiDiag Elite MD702,MaxiDiag Elite MD703,MaxiDiag Elite MD704,MaxiDiag Elite MD802,MaxiCheck Pro,Master Pro,MaxiSYS,AL619 EU,AL609 EU,MaxiSYS Mini,MaxiSYS Pro,ANWB,MaxiSys Elite,MS908,MS905,MaxiSys MS906,MaxiSys MS906 TS,MaxiSys MS906 BT,Diag Link,MaxiSys CV,MD805,MaxiServiceMS808,TS408,MD808,MD808 Pro,MX808,MX808IM,MX808TS,TS608,MaxiDAS DS808,TS508,AutoLink AL329,AutoLink AL529,AutoLink AL529HD,AutoLink AL609P,AutoLink AL629,MaxiLink ML329,MaxiLink ML529,MaxiLink ML529 HD,MaxiLink ML609P,MaxiLink ML629,MaxiCOM MK808,MaxiCOM MK808 TS,MaxiPro MP808,MaxiPro MP808 TS,MaxiCOM MK906,MaxiLink ML619,MaxiDAS DS808TS,MS906BT,MS908CV,MaxiLink ML319,MaxiLink ML519,MD808,MaxiSYS Pro,MaxiSys Elite

Maxi PC Suite (MAC)
Model

AL609、AL619、EBS301、OLS301、VAG505、TS501、TS601、MaxiCheck EPB、MaxiCheck OilReset、MaxiCheck AbsSrs、MaxiCheck SAS、MaxiCheck DPF、MaxiDiag Elite MD701、MaxiDiag Elite MD702、MaxiDiag Elite MD703、MaxiDiag Elite MD704、MaxiDiag Elite MD802、MaxiCheck Pro、AL619 EU、AL609 EU、MD805、TS408、MD808、MD808 Pro、TS508、AutoLink AL329、AutoLink AL529、AutoLink AL529HD、AutoLink AL609P、AutoLink AL629、MaxiLink ML329、MaxiLink ML529、MaxiLink ML529 HD、MaxiLink ML609P、MaxiLink ML629、MaxiLink ML619、MaxiLink ML301,MD808

al519
MaxiLinkII
Model

AL609,AL619,EBS301,OLS301,TS501,TS601,Mot Pro,MaxiCheck EPB,MaxiCheck OilReset,MaxiCheck AbsSrs,MaxiCheck TPMS,MaxiCheck SAS,MaxiCheck DPF,MaxiDiag Elite MD701,MaxiDiag Elite MD702,MaxiDiag Elite MD703,MaxiDiag Elite MD704,MaxiDiag Elite MD802,MaxiCheck Pro,Master Pro,MaxiSYS,AL619 EU,AL609 EU,MaxiSYS Mini,MaxiSYS Pro,ANWB,MaxiSys Elite,MS908,MS905,MaxiSys MS906,MaxiSys MS906 TS,MaxiSys MS906 BT,Diag Link,MaxiSys CV,MD805,MaxiServiceMS808,TS408,MD808,MD808 Pro,MX808,MX808IM,MX808TS,TS608,MaxiDAS DS808,TS508,AutoLink AL329,AutoLink AL529,AutoLink AL529HD,AutoLink AL609P,AutoLink AL629,MaxiLink ML329,MaxiLink ML529,MaxiLink ML529 HD,MaxiLink ML609P,MaxiLink ML629,MaxiCOM MK808,MaxiCOM MK808 TS,MaxiPro MP808,MaxiPro MP808 TS,MaxiCOM MK906,MaxiLink ML619,MaxiDAS DS808TS,MS906BT,MS908CV,MaxiLink ML319,MaxiLink ML519,MD808,MaxiSYS Pro,MaxiSys Elite

mp408
MaxiScope
Model

MP408

ds708
DS708 PC Suite
Model

MaxiDAS DS708

Maxi PC Suite_Mexico
Model

AL609,AL619,EBS301,OLS301,TS501,TS601,Mot Pro,MaxiCheck EPB,MaxiCheck OilReset,MaxiCheck AbsSrs,MaxiCheck TPMS,MaxiCheck SAS,MaxiCheck DPF,MaxiDiag Elite MD701,MaxiDiag Elite MD702,MaxiDiag Elite MD703,MaxiDiag Elite MD704,MaxiDiag Elite MD802,MaxiCheck Pro,Master Pro,MaxiSYS,AL619 EU,AL609 EU,MaxiSYS Mini,MaxiSYS Pro,ANWB,MaxiSys Elite,MS908,MS905,MaxiSys MS906,MaxiSys MS906 TS,MaxiSys MS906 BT,Diag Link,MaxiSys CV,MD805,MaxiServiceMS808,TS408,MD808,MD808 Pro,MX808,MX808IM,MX808TS,TS608,MaxiDAS DS808,TS508,AutoLink AL329,AutoLink AL529,AutoLink AL529HD,AutoLink AL609P,AutoLink AL629,MaxiLink ML329,MaxiLink ML529,MaxiLink ML529 HD,MaxiLink ML609P,MaxiLink ML629,MaxiCOM MK808,MaxiCOM MK808 TS,MaxiPro MP808,MaxiPro MP808 TS,MaxiCOM MK906,MaxiLink ML619,MaxiDAS DS808TS,MS906BT,MS908CV,MaxiLink ML319,MaxiLink ML519

Mjukvaror uppdatering

al3191
AL319 Update
AL439 scaled
AL439 Update
TS401
TS401 Update
AL419
AL419 Update
AL539 scaled
AL539 Update
609
MS609 Update
al519 1
AL519 Update
al539b1
AL539B Update

Support / Info

Skapa Autel ID

Registrera Instrument

Uppdatera i PC-Suite

FAQ

F: Vilken information ska ges när ett fel inträffade vid användning av AP200 / HT200?

Enhetens serienummer:

Telefoninformation (telefonens märke och modell, programvaruversion, CPU-modell etc.)

Skärmdumpar eller video för att visa felen hände på enheten

F: Vad händer om kunden begär att överföra programvara efter att de köpt en ny AP / HT200 efter att den gamla är trasig / stulen.

Kontakta teknisk support i huvudkontoret med nedanstående information:

Gammalt och nytt serienummer

Orsak till programöverföring

F: Vad händer om vissa kunder sa att de inte kan använda Paypal eller Apple Pay?

Lösning: Be kunden att kontakta sin säljare för att köpa programvara / uppdatera direkt.

F: Nedladdning misslyckades och fick felmeddelande "installation misslyckades"

Lösning:

För Android-telefon, håll App-ikonen länge, gå till Appinfo. –Storage – Rensa cache och ladda ner den igen;

För IOS-telefon, gå till Me– Inställningar – Rensa cache och ladda ner den igen.

F: Det gick inte att köpa programvara / uppdatering, men fick felmeddelandet "produkten har flyttats".

Lösning:

Skicka skärmdump till teknisk support och be om hjälp

F: Det gick inte att logga in och fick meddelandet “Acquire Failed”

Lösning: Kontrollera om du kunde se “Logga in senare” längst ner till höger på inloggningsskärmen?

Om nej, se till att du laddade ner MaxiAP200 för din AP200.

FAQ

F: Problem och lösningar: TPMS-delar

Problembeskrivning 1:
TPMS-lampan tänds på instrumentbrädan i mitt fordon 2005, vad ska jag göra?

 

Lösning:
Däcktryckskontrollmodulen kan vara felaktig. Använd ett Autel-verktyg med OBDII-anslutningsfunktioner som TS508 eller TS608 för att upptäcka felkoder i TPMS-modulen. Du kan behöva reparera eller byta ut en del i systemet, t.ex. en sändare eller mottagare.

 

Problembeskrivning 2:
Mitt fordon kolliderade. Nu lyser mitt TPMS-ljus. Vad gör jag?

 

Lösning:
Fordonet kan ha en skadad TPMS-modul eller sensorer som inte fungerar eller båda. Använd ett Autel TPMS-verktyg för att kontrollera sensorerna och styrmodulen.

Om sensorer inte aktiveras måste sensorerna bytas ut. Programmera Autels MX-sensorer för att ersätta sensorer. Följ fordonstillverkarspecifika omlärningsprocedurer som visas på ditt Autel-verktyg. Om sensorerna inte läser om igen ansluter du Autel TPMS till OBDII-porten för att söka efter systemfel. Du kan behöva reparera eller byta ut en del i systemet, t.ex. en sändare eller mottagare.

F: Problem och lösningar: Lär dig om proceduren

Problembeskrivning 1:
Jag kan inte slutföra sensorn igen.

 

Lösning:
Följ noga steg-för-steg-instruktionerna som visas under Lärprocedur på ditt Autel-verktyg.

 

Problembeskrivning 2:
Jag utförde automatisk omlärning och körde fordonet men lyckades inte lära om ID igen.

 

Lösning:
Kör fordonet konsekvent med en hastighet på mellan 25 km / h och 100 km / h (15 mph och 62 mph) under hela omlärningsprocessen.

Vänta minst 15 minuter innan du börjar en andra omlärning.

F: Problem och lösningar: däcktryck

Problembeskrivning:
Fordonets TPMS-lampa visas med meddelandena “kontrollera däcktrycket” och “lågtrycksförhållandet”.

 

Lösning:
1. Se till att däcktrycket överensstämmer med fordonstillverkarens rekommenderade tryck. Fordonsdäckskylten, placerad på förardörrens dörrkarm, visar det rekommenderade lufttrycket. Kontrollera däckens slitage och läckage. Det är bäst att blåsa upp däck när det är kallt.

 

2. Pumpa däcken till 10-15 kPa (1,5 till 2 Psi) över det lufttryck som rekommenderas på däckskylten. Vänta i 15 minuter och töm däcket till rekommenderat tryck. Pumpa aldrig däcket mer än 30 procent av det rekommenderade värdet.

 

Det måste noteras att

 

1) Det nominella däcktrycket bör aldrig överstiga fullbelastningstrycket, särskilt fordon med modifierade däck; och

2) Fordonet ska aldrig köras med överdrivna däck.

F: Problem och lösningar: Sensormontering

Problembeskrivning 1:
Sensorer är ordentligt monterade och har omlärts till fordonet. TPMS-lampan visas några dagar senare och indikerar ”lågt tryck”. Jag aktiverade sensorerna och däcken läste lågt tryck.

 

Lösning:
Kontrollera ventilspindlarna på alla sensorer så att det inte finns något luftläckage.

 

Problembeskrivning 2:
Inklämningssensorer är korrekt monterade, men jag har problem med att demontera däcken.

 

Lösning:
Däck läcker om brickan inte är ordentligt monterad mot den yttre fälgen. Dra åt skruvmuttern med hjälp av positioneringsstiftet. Dra inte åt för hårt.

F: Problem och lösningar: Sensor-ID

Problembeskrivning 1:
Mitt verktyg visar ett varningsmeddelande om “duplicerat sensor-ID”. Jag kan inte slutföra omlärningsproceduren och TPMS-fellampan förblir tänd.

 

Lösning:
Samma sensor kan ha aktiverats två gånger och därför visar verktyget dubbla ID: n.

När du aktiverar sensorer, följ proceduren som visas på skärmen och aktivera varje sensor vid ratten i den ordning som visas på skärmen.

Varje sensor på varje hjul måste ha ett unikt ID. Om två sensorer visar samma ID måste du byta ut sensorn eller programmera om MX-sensorn med ett unikt ID.

 

Problembeskrivning 2:
Jag lärde mig igen sensor-ID: n till mitt fordon via OBD-omlärningsprocessen, men efter att ha kört fordonet för tiden och med den hastighet som rekommenderas i omlärningsproceduren visas TPMS-lampan igen.

 

Lösning:
Aktivera sensorerna och se till att de fungerar och kan läsas.

 

Problembeskrivning 3:
Jag programmerade MX-sensorer via manuell inmatning, men efter körning visas fordonets TPMS-ljus.

 

Lösning:
Se till att det ursprungliga sensor-ID: t matades in korrekt.

 

Problembeskrivning 4:
Däcken på mitt fordon roterades och TPMS-lampan visas efter körning. Efter att ha inspekterat däcken fann jag att det främre högra däcket var lågt, inte det främre vänstra däcket som bilens instrumentbräda indikerade.

 

Lösning:
Sensorerna måste omläras till fordonet. Efter däckrotationen matchar inte de registrerade ID: n och deras motsvarande plats det som är registrerat i fordonets ECU.

F: Problem och lösningar: Sensorfrekvens
Problembeskrivning: På mitt Autel TPMS-verktyg valde jag fordonets modellår för att aktivera sensorer. Både 315MHz och 433MHz frekvenser är tillgängliga. Vilket alternativ ska jag välja?   Lösning: Vissa fordonstillverkare använder både 315MHz och 433 / 434MHz sensorer under samma modellår. Till exempel använde Audi antingen 315MHz eller 433MHz frekvenssensorer på sina A6-fordon 2005 och 2007. Välj en frekvens och försök att aktivera. Om sensorn inte aktiveras väljer du den andra frekvensen och försöker aktivera sensorn.

FAQ

F: Kan jag aktivera flera ADAS-verktyg från en kalibreringsram?

a. Nej, aktiveringen “bonding” är unik för ett enda ADAS-applikationsverktyg från Autel ADAS kalibreringsram.

b. Du kan använda ett ”aktiverat” ADAS-applikationsverktyg med vilken Autel ADAS-kalibreringsram som helst.

För mer information, se ‘ADAS Frame Banding’ på DOWNLOAD-sidan.

F: Vilka är de olika typerna av ADAS-kalibreringar och är de märkesspecifika?

Beroende på fordonstyp krävs antingen en stillastående eller dynamisk kalibreringsprocedur (i vissa fordonstyper krävs båda) för att kalibrera ADAS-sensorer till fordonsmoduler.

• Stationära kalibreringar genomförs i en butiksmiljö och kräver att mål eller mönster används för att slutföra.

• Dynamiska kalibreringar kräver att fordonet körs på vägar under en viss tid med väl underhållna vägmarkeringar.

F: Förutom ett tydligt område på 10 x 5 meter, vad är de andra kraven på arbetsplatsen för att slutföra ADAS-kalibrering

configuration requirementsa. Inga hinder eller två stolpliftar. En inriktningsfack fungerar om det finns ca. 9 1/2 ‘mellan ramen och lyften

b. Nivå golv i viken eller hissen är plan vid 3 fot eller lägre.

c. Inga “rutor” eller andra geometriska mönster på väggarna eller golvet

d. Kan stänga luckan och eller blockera yttre ljuskällor som kastar ojämna ytskuggor

F: Är träningsalternativ nödvändiga för att arbeta med ADAS-kalibreringar?

a. Nej, MSADAS-programvaran innehåller steg för steg illustrerade instruktioner för att placera kalibreringsramen och målen.

b. Om en kund begär allmän ADAS-utbildning har I-CAR, CTI och AutoTech ADAS-klasser med hjälp av Autel-verktyget.

F: Behöver jag någon att montera och eller ställa in kalibreringsramen?

a. Nej, hela monteringen är en enkel 20-25 minuters process. Grafisk instruktion och standardskruvar ingår.









Returformulär

Alla våra Autel produkter (identifierade med vår supporttagg) har 12 månaders garanti.
Alla våra produkter garanteras helt till den ursprungliga köparen mot defekter i komponenter och utförande.

Om du har någon anledning till oro för något verktyg du äger, oavsett om det är en garantifråga eller en reparation, är det första du bör göra att ladda ner formuläret för retur av utrustning nedan.

När du har laddat ner, fyll i formuläret och skicka tillbaka det med ditt verktyg till oss.

Retur skickas till:

Per Håkanssons väg 36, 241 38 Eslöv

Client Uppdatering

Maxi PC Suite
Model

AL609,AL619,EBS301,OLS301,TS501,TS601,Mot Pro,MaxiCheck EPB,MaxiCheck OilReset,MaxiCheck AbsSrs,MaxiCheck TPMS,MaxiCheck SAS,MaxiCheck DPF,MaxiDiag Elite MD701,MaxiDiag Elite MD702,MaxiDiag Elite MD703,MaxiDiag Elite MD704,MaxiDiag Elite MD802,MaxiCheck Pro,Master Pro,MaxiSYS,AL619 EU,AL609 EU,MaxiSYS Mini,MaxiSYS Pro,ANWB,MaxiSys Elite,MS908,MS905,MaxiSys MS906,MaxiSys MS906 TS,MaxiSys MS906 BT,Diag Link,MaxiSys CV,MD805,MaxiServiceMS808,TS408,MD808,MD808 Pro,MX808,MX808IM,MX808TS,TS608,MaxiDAS DS808,TS508,AutoLink AL329,AutoLink AL529,AutoLink AL529HD,AutoLink AL609P,AutoLink AL629,MaxiLink ML329,MaxiLink ML529,MaxiLink ML529 HD,MaxiLink ML609P,MaxiLink ML629,MaxiCOM MK808,MaxiCOM MK808 TS,MaxiPro MP808,MaxiPro MP808 TS,MaxiCOM MK906,MaxiLink ML619,MaxiDAS DS808TS,MS906BT,MS908CV,MaxiLink ML319,MaxiLink ML519,MD808,MaxiSYS Pro,MaxiSys Elite

Maxi PC Suite (MAC)
Model

AL609、AL619、EBS301、OLS301、VAG505、TS501、TS601、MaxiCheck EPB、MaxiCheck OilReset、MaxiCheck AbsSrs、MaxiCheck SAS、MaxiCheck DPF、MaxiDiag Elite MD701、MaxiDiag Elite MD702、MaxiDiag Elite MD703、MaxiDiag Elite MD704、MaxiDiag Elite MD802、MaxiCheck Pro、AL619 EU、AL609 EU、MD805、TS408、MD808、MD808 Pro、TS508、AutoLink AL329、AutoLink AL529、AutoLink AL529HD、AutoLink AL609P、AutoLink AL629、MaxiLink ML329、MaxiLink ML529、MaxiLink ML529 HD、MaxiLink ML609P、MaxiLink ML629、MaxiLink ML619、MaxiLink ML301,MD808

al519
MaxiLinkII
Model

AL609,AL619,EBS301,OLS301,TS501,TS601,Mot Pro,MaxiCheck EPB,MaxiCheck OilReset,MaxiCheck AbsSrs,MaxiCheck TPMS,MaxiCheck SAS,MaxiCheck DPF,MaxiDiag Elite MD701,MaxiDiag Elite MD702,MaxiDiag Elite MD703,MaxiDiag Elite MD704,MaxiDiag Elite MD802,MaxiCheck Pro,Master Pro,MaxiSYS,AL619 EU,AL609 EU,MaxiSYS Mini,MaxiSYS Pro,ANWB,MaxiSys Elite,MS908,MS905,MaxiSys MS906,MaxiSys MS906 TS,MaxiSys MS906 BT,Diag Link,MaxiSys CV,MD805,MaxiServiceMS808,TS408,MD808,MD808 Pro,MX808,MX808IM,MX808TS,TS608,MaxiDAS DS808,TS508,AutoLink AL329,AutoLink AL529,AutoLink AL529HD,AutoLink AL609P,AutoLink AL629,MaxiLink ML329,MaxiLink ML529,MaxiLink ML529 HD,MaxiLink ML609P,MaxiLink ML629,MaxiCOM MK808,MaxiCOM MK808 TS,MaxiPro MP808,MaxiPro MP808 TS,MaxiCOM MK906,MaxiLink ML619,MaxiDAS DS808TS,MS906BT,MS908CV,MaxiLink ML319,MaxiLink ML519,MD808,MaxiSYS Pro,MaxiSys Elite

mp408
MaxiScope
Model

MP408

ds708
DS708 PC Suite
Model

MaxiDAS DS708

Maxi PC Suite_Mexico
Model

AL609,AL619,EBS301,OLS301,TS501,TS601,Mot Pro,MaxiCheck EPB,MaxiCheck OilReset,MaxiCheck AbsSrs,MaxiCheck TPMS,MaxiCheck SAS,MaxiCheck DPF,MaxiDiag Elite MD701,MaxiDiag Elite MD702,MaxiDiag Elite MD703,MaxiDiag Elite MD704,MaxiDiag Elite MD802,MaxiCheck Pro,Master Pro,MaxiSYS,AL619 EU,AL609 EU,MaxiSYS Mini,MaxiSYS Pro,ANWB,MaxiSys Elite,MS908,MS905,MaxiSys MS906,MaxiSys MS906 TS,MaxiSys MS906 BT,Diag Link,MaxiSys CV,MD805,MaxiServiceMS808,TS408,MD808,MD808 Pro,MX808,MX808IM,MX808TS,TS608,MaxiDAS DS808,TS508,AutoLink AL329,AutoLink AL529,AutoLink AL529HD,AutoLink AL609P,AutoLink AL629,MaxiLink ML329,MaxiLink ML529,MaxiLink ML529 HD,MaxiLink ML609P,MaxiLink ML629,MaxiCOM MK808,MaxiCOM MK808 TS,MaxiPro MP808,MaxiPro MP808 TS,MaxiCOM MK906,MaxiLink ML619,MaxiDAS DS808TS,MS906BT,MS908CV,MaxiLink ML319,MaxiLink ML519

Mjukvaror uppdatering

al3191
AL319 Update
AL439 scaled
AL439 Update
TS401
TS401 Update
AL419
AL419 Update
AL539 scaled
AL539 Update
609
MS609 Update
al519 1
AL519 Update
al539b1
AL539B Update